Los habitantes del Puerto de Iztapa, Escuintla y Monte Rico, taxísco
Santa Rosa, que por mucho tiempo soñaron con el puente sobre el Canal de
Chiquimulilla, ahora no lo creen, pero su construcción está en su fase final;
será inaugurado en la primera semana de septiembre, dicen los técnicos al
frente de ese proyecto.
Las pequeñas embarcaciones y los
ferrys, ya es cosas del pasado. Ahora los automotores, sólo pagarán peaje para
llegar a Hawai, Monte Rico y otros poblados y de igual manera a su retorno, para
entrar o salir de la población de Iztapa y al resto del país.
Dice el ingeniero Manuel Girón
Zamora, que el puente tiene 150
metros de largo y 10 de ancho. Es de concreto pretensado
sobre filas de pilotes, cada fila consta 14 columnas profundizadas hasta la
parte sólida del lecho del canal, por lo que la compañía Precon Consulta,
P&P, le brinda 50 años de garantía.
Ángel Custodio Ibáñez, maestro de
la obra, dice junto a Girón, que dicha empresa tiene amplia experiencia en la
construcción de puentes de alto nivel, por ejemplo, dicen haber construido
recientemente el Motagua, Ixben y el Cabus, que fueron derribados por el Stán y
que el puente de Iztapa, es simplemente otro puente más.
Testimonios
Dicen los moradores de esa zona
que sin duda, por esa ruta se van desplazar todos los turistas extranjeros y
nacionales desde la capital y todos los puntos del interior del País para
llegar a la zona turística de Puerto Viejo Iztapa, de toda la zona atractiva de
Monterrico, Hawai y el Chapetón, centros turísticos en jurisdicción de taxísco,
Chiquimulilla, Santa Rosa.
Es insospechado la trascendencia del
puente de Iztapa, pero de lo que sí están seguros dicen los lugareños, es que
todo va a ser positivo por lo que generalmente se muestran satisfechos. Hay
algunos pocos, que creen que se podría alterar mínimamente la relativa
tranquilidad de la zona, pero será de lo normal, indican.
Gudelia Ávila, propietaria de un restaurante
en la orilla del canal, dice que la construcción del viaducto es algo que todos
soñaban porque ello traerá prosperidad para todas las comunidades cercanas,
será de gran desarrollo para todos, ahora sólo nos urge un mercado bien abastecido,
dice la comerciante.
Explica que el paso en lanchón,
era sufrimiento económico para todos, de ambos lados porque el pago se lo
incrementaban a los productos de la canasta básica familiar, el precio de los
materiales de construcción y la pérdida de tiempo, pues había que estar
haciendo cola para abordar los navíos.
Por eso indica la mujer,
necesitamos urgentemente un mercado bien completo con verduras, legumbres
frescas y mercería porque en la actualidad lo que uno encuentra es producto
defectuoso y caro. Entonces, dice, ojala que las autoridades locales habiliten
un lugar y promuevan que más comerciantes vallan con sus productos a
Iztapa.
Breve historia
El Canal de Chiquimulilla, sirvió
toda la vida, de vía acuática para el tráfico de la producción agro pecuaria de
las comunidades que habitan en la franja litoral. Entonces los vehículos eran
lanchas de remos y cayucos, pero la celeridad de los tiempos actuales los ha
reemplazado por motores de gran caballaje.
Fue común entonces el transporte
acuático, pero hace diez años fue asfaltada la carretera desde Monterrico a
Puerto Viejo lo que facilitó internamente la transportación pero seguían
atrapados por el canal, principalmente en horas de la noche, lo que dificultaba
la salida de emergencia y en caso de enfermedades, peligroso.
Por ello, los pobladores de ambos
lados se muestran alegres y quieren, más que ver la construcción del puente, el
paso ya habilitado. La noticia de la pronta inauguración, los tiene inquietos,
por lo que esperan ansiosos ese día, explican.
El viaducto, permitirá que desde la capital, se desplacen por la ruta al
Puerto Quetzal, para llegar a Iztapa y directo a Monterrico y el resto de
comunidades.
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